湘潭礦用電機車分為架線式，蓄電池，鋰電池，和復(fù)式能源四種，當(dāng)電機車使用時間過長，其工作效率會有所下降，主要設(shè)備也會受到損耗，那么具體可以從哪些地方對老舊電機車進(jìn)行改造讓其恢復(fù)到朂開始的運輸能力？

1、電機車司控器改造，電阻司控器可改造成斬波，變頻的。相比對電阻司控器而言，斬波和變頻調(diào)速啟動平穩(wěn)，更加省電。

2、電源裝置改造，鉛酸電池改成鋰電池。相比于鉛酸電源來說，鋰電池使用壽命長，無污染免維護(hù)，即充即用，節(jié)省人工成本。

3、電機車負(fù)載能力提升，例如3噸架線式電機車改成5噸蓄電池電機車，14噸架線電機車改成18噸電機車，在不改變電機車原有結(jié)構(gòu)的情況下對負(fù)載能力進(jìn)行提升。

4、電機車制動改造。傳統(tǒng)的機械制動改造成液壓制動或者空氣制動，改造后的電機車制動距離縮短至5-6米，安全可靠。

5、電機車無人駕駛系統(tǒng)改造，可實現(xiàn)礦山井下無人操作運輸，效率和安全性更加高。

以上就是關(guān)于湘潭電機車可改造方面的介紹。