我司將生產(chǎn)完的一批電機(jī)車氣制動(dòng)裝置隨工程師一起前往礦山進(jìn)行電機(jī)車氣制動(dòng)改造。

改造電機(jī)車數(shù)量為30臺(tái)，在改造過程中，我司工程師人員與礦方人員積極溝通與探討使用及安裝事項(xiàng)，并在改造完后，為礦山操作人員提供技術(shù)培訓(xùn)，現(xiàn)已改造完成，并被礦山成功驗(yàn)收！

改造完的后架線電機(jī)車能實(shí)現(xiàn)氣制動(dòng)和氣喇叭兩種功能，不改變和破壞原電機(jī)車的結(jié)構(gòu)，不影響原電機(jī)車所有功能，改造后效果明顯，制動(dòng)能力提高30％以上，性能穩(wěn)定可靠。制動(dòng)距離可以由過去40米左右,縮短到8米左右裝氣動(dòng)剎車系統(tǒng)后，采用腳踏操作控制，原機(jī)械手動(dòng)剎車保留，可做應(yīng)急使用。整套設(shè)計(jì)滿足安全可靠性、先進(jìn)性，符合******對于金屬礦山的相關(guān)安全要求和技術(shù)規(guī)范。