湖南帶你了解礦用電機車的幾大裝置
時間: 2021-05-13 16:39:37來源: 湖南宇翔牽引電氣設備有限公司
導讀：礦用電機車裝置齒輪傳動裝置礦用電機車的齒輪傳動裝置有兩種型式：一種是單級開式齒輪傳動，其結構如圖3—7（a）；另一種是兩級閉式齒輪減速箱，其結構如圖3—7（b）。開式傳動方式傳動效率低，傳動比較小，而閉式齒...
礦用電機車裝置
齒輪傳動裝置
礦用
電機車的齒輪傳動裝置有兩種型式：一種是單級開式齒輪傳動，其結構如圖3—7（a）；另一種是兩級閉式齒輪減速箱，其結構如圖3—7（b）。開式傳動方式傳動效率低，傳動比較小，而閉式齒輪箱傳動效率較高，齒輪使用壽命較長。
礦用電機車的齒輪傳動裝置
（a）單級開式齒輪傳動（b）閉式齒輪減速箱
制動裝置
電機車的制動裝置分為
一機械制動利用制動閘或制動器進行制動。礦用電機車的制動閘多是閘瓦式，用杠桿使閘瓦緊壓車輪踏面，借助閘瓦與車輪的摩擦力形成制動力矩。操作方式有手動、氣動和液動三種。手動操作的制動裝置如圖3—8
二電氣制動兩種。電氣制動是牽引電動機的能耗制動，不需要專門設置，只須用控制器改變電氣線路即可。
礦用電機車的手動制動裝置
1——手輪；2——螺桿；3——襯套；4——螺母；5——均衡桿；
6——拉桿；7、8——制動桿；9、10——閘瓦；11——正反扣調節(jié)螺絲
撒砂裝置
機車上的撒砂裝置，是用來向車輪前沿軌面上撒砂，以加大車輪與軌面間的摩擦系數(shù)。砂箱內裝的砂子應是粒度不大于1mm的干砂。其結構如圖所示。
礦用機車撒砂裝置緩沖器及連接器
1、3拉桿；2、搖臂；4、錐體；
5、出砂導管6、彈簧
緩沖器及連接器
緩沖器設在車架的兩端，用以承受沖撞。采用彈簧緩沖器能減輕沖擊。
連接器用來連接被牽引的列車。為了能連接不同牽引高度的礦車，機車上的連接器做成多層接口。礦用電機車的連接器還多是手動摘掛，已有改用自動連接器的機車在使用。
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