礦用電機(jī)車(chē)運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)可以使得礦山運(yùn)輸更加安全，有秩序，提高生產(chǎn)效率。而其主要功能包括：

1）基本閉鎖功能：區(qū)間聯(lián)鎖、敵對(duì)進(jìn)路聯(lián)鎖、信號(hào)機(jī)和轉(zhuǎn)轍機(jī)聯(lián)鎖等“信、集、閉”的全部功能。

2）顯示功能∶在計(jì)算機(jī)終端和圖形設(shè)備上以漢字、模擬圖和表格等形式顯示各列車(chē)位置、

區(qū)段閉鎖情況、信號(hào)機(jī)狀態(tài)、道岔位置以及機(jī)車(chē)號(hào)、運(yùn)行方向，車(chē)類(lèi)車(chē)速、礦車(chē)數(shù)和區(qū)段丟車(chē)數(shù)等信息，并能統(tǒng)計(jì)當(dāng)班各采區(qū)拉煤（礦）列數(shù)和車(chē)皮數(shù)。

3）調(diào)度功能：系統(tǒng)按調(diào)度員給定的運(yùn)行任務(wù)指揮列車(chē)循環(huán)運(yùn)行，即實(shí)現(xiàn)自動(dòng)和半自動(dòng)調(diào)度。

4）故障診斷功能：在顯示器上能隨時(shí)反映系統(tǒng)內(nèi)設(shè)備的工作狀態(tài)，自動(dòng)診斷故障性質(zhì)和位置，并發(fā)出報(bào)警。

5）重演功能：根據(jù)記錄的運(yùn)行過(guò)程數(shù)據(jù)在顯示設(shè)備上以隨意觀看重現(xiàn)指定時(shí)間內(nèi)實(shí)際運(yùn)輸過(guò)程，分析事故原因，改進(jìn)調(diào)度策略并提供依據(jù)。

6）彎道聲光語(yǔ)音報(bào)警功能：系統(tǒng)可以?huà)旖訌澋勒Z(yǔ)音聲光報(bào)警裝置，實(shí)現(xiàn)彎道預(yù)警功能，保障機(jī)車(chē)和行人的安全。

7）岔位指示功能：接入岔位指示器，可直觀清晰地指示道岔岔尖方向。

8）煤位檢測(cè)功能：可將煤位檢測(cè)儀接入系統(tǒng)，在調(diào)度室的顯示器（屏）上實(shí)時(shí)顯示煤倉(cāng)的煤位情況。

9）人車(chē)場(chǎng)架線(xiàn)停送電功能：信、集、閉系統(tǒng)信號(hào)閉鎖與架線(xiàn)電氣閉鎖有機(jī)地融合，形成了獨(dú)特的信、集、閉閉鎖控制方式，確保人車(chē)在車(chē)場(chǎng)的安全。信、集、閉系統(tǒng)閉鎖控制方式與架線(xiàn)的閉鎖控制方式還可以分別獨(dú)立成系統(tǒng)。主要進(jìn)路之間的開(kāi)閉與架線(xiàn)有無(wú)電開(kāi)關(guān)相互閉鎖，即：電機(jī)車(chē)開(kāi)放進(jìn)路時(shí)架空線(xiàn)帶電，前后方進(jìn)路閉鎖后架線(xiàn)無(wú)電，既增加了行人安全和電機(jī)車(chē)運(yùn)行安全，又減少了架線(xiàn)長(zhǎng)期帶電造成的電力無(wú)功泄漏的能源浪費(fèi)。

10）管理功能：在管理計(jì)算機(jī)上能自動(dòng)打印有關(guān)管理數(shù)據(jù)。例如：闖紅燈的車(chē)號(hào)、時(shí)間、地點(diǎn)。統(tǒng)計(jì)每班、每日各煤倉(cāng)的出煤量等。

11）聯(lián)網(wǎng)功能：能方便地與上級(jí)計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)。

以上就是關(guān)于礦用電機(jī)車(chē)運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)的功能介紹。